隨著2019年國務(wù)院《國家職業(yè)教育改革實施方案》的出臺，我國出現(xiàn)了人社和教育兩個體系下的職業(yè)技能等級證書。國家職業(yè)技能等級證書(人社部)是指由經(jīng)人力資源社會保障部門備案的用人單位和社會培訓(xùn)評價組織(以下統(tǒng)稱評價機(jī)構(gòu))在備案職業(yè)(工種)范圍內(nèi)對勞動者實施職業(yè)技能考核評價所頒發(fā)的證書。職業(yè)技能等級證書(教育部)為畢業(yè)生、社會成員職業(yè)技能水平的憑證。

由于教育部的“1+x”證書還屬于試點實施階段，在這里就不進(jìn)行深入介紹，此篇僅介紹人力資源和社會保障部基于國家職業(yè)大典制定的職業(yè)技能等級證書。隨著科技的發(fā)展，無人機(jī)的應(yīng)用范疇不斷拓寬，無人機(jī)也開始商用化，從最初的軍用到現(xiàn)在的民用，在消費、植保、電力、安防、測繪等行業(yè)日漸成熟，從事無人機(jī)裝配、調(diào)試及售后維修服務(wù)人員將長期保持亟需趨勢。無人機(jī)應(yīng)用在國民經(jīng)濟(jì)和社會生產(chǎn)生活中發(fā)揮著越來越重要的作用。

人力資源社會保障部相繼發(fā)布了“無人機(jī)駕駛員”和“無人機(jī)裝調(diào)檢修工”新職業(yè)。并委托有關(guān)部門對新職業(yè)進(jìn)行了國家職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行組織業(yè)內(nèi)專家開發(fā)，目前“無人機(jī)裝調(diào)檢修工”國家職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)已于2021年4月9日初審?fù)ㄟ^，近期將對外征求意見。國家職業(yè)技能等級證書將由人社部門備案的評價機(jī)構(gòu)依據(jù)職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)或評價規(guī)范進(jìn)行考核評價，對合格者授予《無人機(jī)駕駛員》、《無人機(jī)裝調(diào)檢修工》等九個職業(yè)技能等級證書。

AOPA

中國航空器及駕駛員協(xié)會是國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(IAOPA)的中國分支機(jī)構(gòu)，IAOPA的中國唯一合法代表。目前民航局授權(quán)了AOPA進(jìn)行無人機(jī)執(zhí)照的發(fā)授。

UTC

中國航空運輸協(xié)會通用委員會認(rèn)證的《UTC無人駕駛航空器系統(tǒng)操作手合格證》

無人機(jī)執(zhí)照

目前最高等級的行業(yè)認(rèn)證，唯一具有法律效力的無人機(jī)飛行執(zhí)照

鑒于國內(nèi)飛行亂象叢生，而且民用無人機(jī)在全球范圍的發(fā)展速度非?？欤瑖H民航組織已經(jīng)開始為無人機(jī)及其相關(guān)系統(tǒng)制定標(biāo)準(zhǔn)和建議措施、空中航行服務(wù)程序和指導(dǎo)材料的任務(wù)，因此多個國家推出了臨時性管理規(guī)定。中國民用航空局于2013年11月8日下發(fā)了《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》(AC-61- FS-2013-20)，對目前出現(xiàn)的無人機(jī)及其系統(tǒng)的駕駛員實施指導(dǎo)性管理，并將根據(jù)其系統(tǒng)的駕駛員實施指導(dǎo)性管理，目的是按照國際民航組織標(biāo)準(zhǔn)建立我國完善的民用無人機(jī)駕駛員監(jiān)管措施。